真实赛车3手机版下载-真实赛车3官网版 v11.5.2安卓版下载

真实赛车3最新版本是一款采用了真实物理引擎打造而成的极致竞速赛车游戏，海量的22个汽车品牌，刺激竞速的快感，丰富的游戏赛道畅玩不停，多种赛车配置，精选世界各项的赛道等你来闯关，欢迎下载试玩！

真实赛车3最新版本简介：

1、比以往更多的选择

参加超过4,000场比赛，包括杯赛，淘汰赛和耐力挑战赛。从众多升级中进行选择，以最大限度地提高您的汽车性能。使用大量油漆，乙烯基和轮辋定制您的汽车。从各种摄像机角度查看动作，调整hud并根据个人喜好微调控件。

2、优越的赛车经验

realracing3由卓越的mint?3发动机提供动力，具有详细的汽车损坏，功能齐全的后视镜和真正高清赛车的动态反射。享受丰富的下一代游戏，拥有最先进的跨平台社交和竞争性赛车社区。realracing3提供了所有功能，并在每次更新时突破界限。

3、真实的人

在全球8人级，跨平台，实时赛车中与朋友和竞争对手一起大胆前进。或者参加任何比赛，在time-shiftedmultiplayer?中挑战他们的ai控制版本。

4、真正的汽车

从福特，法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁和梅赛德斯-奔驰这样的标志性制造商那里驾驶超过140辆非常详细的车辆，并在真正的43车赛车网上测试您的技能-这是任何掌上电脑中最具史诗般的赛车体验。

5、真正的轨道

从全球顶级位置(包括银石赛道，霍根海姆赛道，勒芒赛道，迪拜赛车场等)的多种配置中打造17个真实赛道的全系列橡胶。

真实赛车3最新版本特色：

1、改装——使用这个深度改装软件，让你的车看起来焕然一新。

2、新车-阿斯顿马丁的DB9，格格和V12 Vantage S。

3、拍照模式-暂停游戏，捕捉精彩瞬间。使用过滤器，轻松推荐。

4、黄金成就——达到里程碑成就可以获得额外金币。

5、新决战全明星系列——选择自己喜欢的厂商追求胜利。

真实赛车3最新版本亮点：

1、使用各种配置来表达对12条真实赛道的自豪。

2、多人异步模式，玩家可以通过游戏的“多人异步”模式与好友在线游玩。

3、世界八人在战斗中与朋友和其他对手并驾齐驱，不分平台，而实时“跟随守灵”的玩法更为过瘾。

4、前所未有，我们创新的延迟多人游戏让你可以随时与任何人竞争。

真实赛车3最新版本说明：

1、22人杯赛：比赛一开始时不要急于抢内道，刚开始时22人都涌于内道，车辆根本行驶不畅，这时可以选择从外道走，那边人少，很快就能超过至少5辆车，到了开始半分钟以后就可以选择抢内道来追赶前面的人以及拉开和后面人的距离，切记尽量在行驶到较长直道前超过第一名，否则很难再超过，当然，如果看到后方有人追来可以“龌龊点”采取挡住后面的人的方法防止超车，因为这种情况让他人超过基本很难再追回(具体原因请结合速度、加速度、路程差的物理问题自行计算)，如果还是无法获得第一名，那就退出游戏，断网，重启游戏

2、耐力赛：时间上限为90s，每超1辆车奖励10s，如果当时你有50s时间剩余，那么一次性超过10辆的时间奖励其实和超过4辆是一样的，所以计算好需要超车数，达到上限就可以混入那一批次的“车队”中，当时间不够了再超过他们，使得奖励最大化

3、直道赛：不要以为红绿灯是按同样间隔变换的，它三个红灯亮好后就要等一段时间才能发车。如果你提早发车是属于犯规的。犯三次规你就输了这一场比赛。这个在指针接近红线区升挡。升档后平均速度会升高，作为代价，升档后速度会一下子变慢，之后再慢慢升上去。如果减档速度会回到上一档的平均速度，但减档后速度会一下子升高，减档主要是在接近终点而且离对手只差一点时的冒险选择。

4、计时赛：这个就是使用滚动发车模式，就是说一开始是自动帮你开的，然后到了起终点把指挥权交给你，让你开一圈，然后指挥权又落到机器手里了。你的时间不和其他电脑比，而是和你之前的最佳纪录和网上的其他玩家比。

5、淘汰赛：和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。

6、单人对决：这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。

7、猎手(这个是更新后才会有的模式)：看上去猎手这个词和赛车完全无关，但在《真实赛车3》中就出现了。其实玩过就很好理解，就是你和所有电脑都追着第一个发车的车子跑，看谁跑得远，不过我觉得这和“延时多人比赛”差不多，只是拿一部车做衡量标准而已。如果看谁跑得好么你就想想小学里的“正数与负数”好了。

真实赛车3最新版本攻略：

1、外内外走线。走线的好坏取决于你过弯的流畅度，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

2、内内内走线。确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线 ”，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。

行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利。

3、外外内走线。重视出弯速度的外外内取线。以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。

4、外外内走线。蓝线就是外外内。看着仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度。

5、在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道。但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。